昨日横浜では初雪となり、さらに寒さが厳しくなる季節となりました。
本日は雨ですが、昨日から事務所のサッシは湿度と寒暖の差で、
こんな感じで結露していました。
事務所の中はと言うと、
ジャーン！！！
ガレージサクラのイメージカラーピッタリ！！
黒くて青い炎のアラジンの魔法のストーブ！！！とってもあったか～い(#^.^#)
昨年末に仲間入りしました。
このアラジンのブラックは何店舗か探してやっと見つけた一品でした。
変わらない品質と伝統の青い炎～１９３０’Ｓ～「ブルーフレーム」
約80余年もの間、少しずつ改良を加えながらもほとんどその形を変えていない伝統あるストーブ。
独特の存在感、レトロな風貌、美しい青色の炎―。それらが織りなす空間はまるで映画のワンシーン。使い続けるほどに味わい深くなる、知る人ぞ知るストーブです。
～アラジンのホームページより一部抜粋～
確かに私が子供の頃、親戚のおばさん家で見たアラジンのストーブと
ほとんど変わっていませんね。
３．１１東日本大震災での福島原発事故から１０ヶ月も経ち、
私も今では「節電」と言う言葉を忘れ以前と変わらない電気生活をしてしまっている中、
今年の冬はエアコンのヒーターを使わない「節電？？」で営業してます。
皆様も今年の冬は火災にはくれぐれもお気をつけて、
電気の暖房器具からストーブに変えて見てはいかがでしょうか？
～ ～ ごあいさつ ～ ～
山ちゃんことパーツ担当（自称ポルシェのパーツに関しては誰にも負けない自信
あり？？）兼メカニック（一応二級整備士免許あります）スタッフの山口です。
今後、ブログＵＰを小川スタッフと共に行っていきますので
宜しくお願いします。
]]>明けましておめでとうございます。
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皆様のお陰で無事に新しい年を迎えることができました。
本年も皆様のお役に立てますよう社員一同頑張ってまいります。
旧年中に賜りましたご厚情に深く感謝申し上げますと共に、
2012年も倍旧のお引き立ての程よろしくお願い申し上げます。
皆様のご健勝とご発展をお祈り申し上げます。
株式会社 櫻 ガレージサクラ
代表取締役 桜沢 三男
御蔭様で本年も無事に仕事納めを迎えさせていただきました。
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～御挨拶～
本年も格別のご協力を賜り有難く厚く御礼申し上げます。
来年も皆様の御繁栄とご多幸をお祈り申し上げると共に
弊社に対する一層の御支援、ご協力をお願いし御挨拶申し上げます。
株式会社 櫻 ガレージサクラ
代表取締役 桜沢 三男
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ガレージサクラに新しいスタッフがデビュー致しました。
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当初はボディークリーニングの予定が、
拘りが始まってレストア状態に（汗）
内外装のお色直しを済ませて、
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ガレージサクラのサービスカー
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着々と完成に近づいております。
皆さまの愛車の代わりに乗って頂く代車なので、
あれこれ拘っているうち、
いつの間にかレストアの域に・・・
仕上がりが楽しみです。
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ガレージサクラのスタッフとして勤めてまいりましたが、
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この度、新天地でお世話になることと相成りました。
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お盆休みも開けて
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休み明けに嬉しいnewsが！
遂にnew911 の画像が公開されました。
http://www.topgear.com/uk/photos/new-911-gallery-2011-08-18
newmodelの発表後は、必ず賛否が分かれますが、
今回もそうなりそうですね。
私、小川はCUPmodelが楽しみです。
通常業務に戻ったガレージサクラです。
連日の酷暑で愛車に溜まったストレスチェック、
ドライブ後のメンテナンスに是非、お立ち寄りください。
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例年より
]]>家庭やオフィスのエアコン室外機から出る熱が少ないのか、
朝晩が過ごしやすい今年。
これも節電の効果なのでしょうか？
さてガレージサクラは
８月１３日（土）～８月１７日（水）
夏季休業とさせていただきます。
夏はドライバーだけでなく
愛車にとっても厳しい季節です。
是非ドライブ前のＣＨＥＣＫにお立ち寄り下さい。
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恵比寿でホテルショーがありました。
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今回のレポートは、
久しぶりに・・・
私が、
しちゃいます。
覚えてますか？
ガレージサクラ専属modelのNAOです。
皆さんお久しぶりです♡
ホテルショーに突撃レポーターとして行ってきました。
新しい911も楽しみだけど、
カレラGTSや
ケイマンRが注目を集めていました。
私はスクリーンに映った918spiderに
一目惚れしちゃいました。
景色の素敵な所をドライブしたら、
きっと気持ちイイんだろうなぁ。
お誘いお待ちしてますね♡
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数ヶ月前から・・・
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首を長くして到着を待っていた、
お車が太平洋の彼方から、到着しました。
「356スピードスター」
本物のコンクールコンデション！！
機関もメンテナンスが行き届いていて、
ownerもご満悦のご様子。
後ろに写ってるGT3RS。
偶然H様が以前乗られていたお車でした。
こんな再会もpremiumcarの世界ならではですね。
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今年も、あっという間に折り返しです。
]]>ここまで「想定外」な出来事が続いている2011年。
残り半年も想定外は続くのでしょうか。
ならば良い意味での想定外であって欲しいものです。
ガレージサクラにも、想定外なご入庫がありました。
想定外なのは・・・
車種でも、作業内容でもなく・・・
装着されていたマフラーから発せられる
「爆音」
アイドリングはおとなしく、
低回転でも心地よいフェラーリサウンドでしたが、
ひとたびアクセルを踏み込むと
まるでスクランブル離陸する戦闘機のよう（爆）
純正マフラーへの交換でご入庫頂き作業後は、
ジェントルに出庫されて行きました。
ご入庫有難うございました。
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御無沙汰してしまいました。
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いつの間にか台風の心配をしないといけない時期になっていました。
年々、大型化している様な・・・
そんな中、台風を吹き飛ばす１台が入庫しました。
「964と997、２台の3.8RSを持ちたい！」
H様。
念願成就ですね。
偶然ご入庫頂いていた、もう１台の3.8RSと記念撮影。
１５年の歳月で水冷に進化して
150馬力もupしてたんですね。
空冷贔屓の私、小川ですが
この進化には改めて感動しました。
GT3RS 4.0の登場も楽しみですね。
巷で噂の
ポルシェドライバーズセレクションから
夏が待ち遠しくなるアイテムを入荷致しました。
ビーチボール ￥６，７２０（税込）
遊んでよし、飾ってよし。
残り僅かです。
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「ちょっと乗ってきて」
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樋口メカからの指示がありました。
組みあがったS様の993のテストランです。
今回のorderは、クランクケースを割り、
コンロッドメタル、シリンダー＆ピストンも新品に交換する
まさにフルオーバーホール。
最終チェックは当然、樋口メカが行います。
checkの後に
「ちょっと乗ってきて」
？？？
とETCカードを受け取ると、
「減速ははこんな感じで」
はい。
「回転数もこんだけで」
ハイ？
これと、あれと、云々・・・
？？
あれこれレクチャーを受ながら、途中から薄々気が付きました。
そうです。
私、小川の任務は・・・
慣らし運転。
金属部品の集まったエンジン。
O/H後の慣らし運転は、その後のフィーリングを左右する
非常に重要な作業です。
業務終了後のガレージサクラを一人で出発。
節電の影響で通常より暗い深夜の高速を、
各部の音や動きに集中しながら走ります。
途中のSAで各部のチェックをしながら。
樋口メカの「ちょっと」の半分を消化する頃には・・・
明るくなっていました。
S様の993、足回りもモデファイされており
快適に走りきりました。
メカニックの世界で600㌔ってちょっとなんですね。
元メカニックの私、小川は知りませんでした（忘）
ゴールした直後、早朝から樋口メカが電話に出るまで
コールし続けたのは言うまでもありません。
S様、慣らしは完璧です。いつでも全開になさってください！！！
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ここ最近、factoryでは・・・
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とある企画で、
撮影が続いておりました。
S様の993engineフルオーバーホールの模様が、
この夏に、出版予定の空冷メンテナンスファイルに掲載される予定です。
一連の作業工程を、何カットも写真に納めました。
現在編集作業が進行中です。
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最近、撮り貯めた画像をご紹介いたします。
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シルエットクイズ・・・
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